KERS: el freno regenerativo

Bien se sabe que la máxima categoría mundial del automovilismo es una de las más cuestionadas en cuanto a gastos monetarios, pero mucho más en cuanto a niveles de contaminación.
El KERS (iniciales en inglés de Kinetic Energy Recovery System) hace que en las frenadas la energía no se convierta en calor, sino que se recupera, en la mayoría de los casos en forma de energía eléctrica. Cuando en las frenadas el KERS ha llenado las baterías, el piloto puede pulsar un botón y durante unos segundos -alrededor de 5- tiene 80 CV extra. Es ideal para una salida o un adelantamiento.
El Kinetic Energy Recovey System o sistema de recuperación de energía cinética transforma la energía desprendida por los monoplazas en las frenadas y la convierte en energía eléctrica para que el piloto decida en qué momento quiere utilizarla (adelantamientos, salida de curvas, entre otros) apretando un botón y haciendo uso de ese “extra” de energía, unos 80 caballos más. Al mismo tiempo, con este invento se reduce el consumo y las emisiones de CO2.

A estas alturas sólo McLaren y Ferrari usan KERS

Fuente: www.territoriof1.com